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2013-10-29 17:27 出处:PConline原创 作者:佚名 责任编辑:zhuangying

  提起汽车驾驶员,大家一点也不陌生,但是对于港口引航员这个职业,可能了解的人就不多了。引航员如同司机,但船舶却不同于汽车,在体形、重量、行驶环境、操作方式上都有很大的不同。受到潮流、风向等因素影响,船舶很容易偏离目标轨道。现在大型船舶造价动辄上亿,轻微的磕碰就会造成巨大的损失,如果遇到大风大浪,引航员可能还会面临生命危险。

  近日,山东青岛某引航站引航员老王,带着华硕BU400V商用超极本电脑,登上船舶,和超级本一起上演了一幕“奇幻漂流”。

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  引航员在指挥台调度船舶

  引航是富有挑战性的职业,它需要引航员不断面临新的环境,迎接新的挑战,每天要上不同的船、研究不同船舶的操作性能。引航员作为一种特殊技能人才,人才培养的速度远远跟不上需求的速度。随着我国进出口贸易的增加,各个港口发展迅猛,对引航员的需求非常大。

  老王做引航员已经十余年,对本辖区内的港口环境了如指掌。据老王介绍,“我们差不多每天都要引领10艘次以上船舶,在执行引航任务时,每次都要通过笔记本查看引航数据,并时刻与岸上的控制室保持联系。但船舶作业难免颠簸,而华硕超极本在高频次的使用过程中,仍然能保持超强的稳定性,确保引航任务安全顺利的完成。”

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  引航员在甲板上用超极本查看电子海图

  随着信息化系统覆盖,引航员曾经靠望远镜观察、用对讲机呼叫、凭经验引航作业的工作方式已经成为过去式。现在引航员的必备法宝就是笔记本电脑。

  由于海上作业环境瞬息万变,航道情况复杂,一般引航工作都是派经验丰富的引航员作业。老王介绍说,“通过笔记本电脑可以与海事卫星连接,输入电子海图以及港口的相关航道信息,能够清晰地显示出船舶具体位置和航向,方便船舶进行引航。华硕超极本的14寸防雾面屏幕能够清楚的看到地图信息,即使遇到大风大浪的恶劣天气,不小心洒到水,或者把笔记本摔到地上,也能保持正常工作。”

  另外,由于港口附近经常有渔民驾驶小渔船、木筏子在港区和航道附近捕鱼,在天气好的情况下,引航员可以目测观察,让船舶进行避让,但如果遇到雨、雪、雾等恶劣天气,很容易发生安全事故。

  笔记本电脑上安装上GPRS定位,通过一个软件系统,可以无线接收到远距离的传输引航信号。周围船舶的动态、走在航道的什么位置,都可以在笔记本电脑中清楚的看到,有利于引航员在晚上、大雾天气等能见度比较差的环境下作业。老王说到,“使用华硕BU400V商用超极本电脑操作简单,尤其是触控板,比普通笔记本的大,而且精准度高,只要轻轻一点,船舶的经纬度、航向、航迹等信息就能立刻在屏幕上显示出来。”

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  引航员在甲板上巡视

  虽然目前很多港口的信息水平较高,可以通过现代化的操作系统方便船舶引航,但由于引航的环境千变万化,也是惊险万分。每条船、每个码头、不同的天气、空载和重载对引航的要求也不一样。引航员需要观察船舶吃水的情况,这与在公路上开车不同,海面上没有黄线,所以引航员观察的过程相当危险。

  登轮前,需要提前通过笔记本电脑获得轮船到港信息,登轮后,需要随时获知自己的位置和航道情况,并按照电子海图上预定的轨迹引航。老王说到:“带着笔记本在甲板上巡查也是我们工作的一部分,日晒、风吹、雨打是常有的事儿,好在华硕超极本机身轻、待机时间长,能够满足我们在甲板上长时间作业。

  此外,老王还提到,为了满足港口设施以及船舶安保的需要,引航站制定了人员上下船登记制度和盘查制度。通过华硕超级本与同船舶监控联网,使用内置摄像系统进行出入人员的登记和照相存档,方便快捷的满足港口设施以及船舶安保的要求。

  虽然不能像《少年派的奇幻漂流》中的PI一样,看到唯美的夜空、跳跃的海豚、畅游的鱼群和神秘的海岛,也没有共患难的孟加拉虎作伴,但是引航员可以拿着笔记本电脑,为成千上万个需要“远行”和“回家”的船舶安全引航。

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